| Hoe
kiest men de juiste band? |
De
banden vormen het enige contact tussen voertuig en weg.
De veiligheid hangt dus af van een relatief klein
contactoppervlak met het wegdek: voor een band van een
personenwagen is het contactoppervlak met de grond ongeveer zo
groot als een hand!
Het is dus van groot belang om de banden continu goed te
onderhouden en bij vervanging het juiste type te
monteren.
|
| Mag
men verschillende banden monteren? |
Volgens
de Belgische wetgeving moeten de banden op één zelfde wielas
aan de volgende criteria moeten voldoen:
- van hetzelfde merk
- met dezelfde maat
- met hetzelfde profiel (tekening)
- met dezelfde snelheidsindex (T, H, V, W, enz.)
- met hetzelfde draagvermogen
|
| Waarom
winterbanden? |
|
In winterse
omstandigheden kan een winterband de remafstand een flink stuk
verkorten. Onder de 7°C is de remafstand met
winterbanden op een natte weg 6 meter korter.
Onder de 7°C wordt het rubber van een zomerband hard en dus
veel minder effectief. Het rubber van winterbanden is
samengesteld uit een rubbermengsel op basis van zeer soepel
silicum. Daardoor kan het zich perfect aanpassen aan
temperatuurdalingen en zorgt het voor maximale grip.
Voor uw veiligheid laat u de 4 wielen van uw auto voorzien van
winterbanden:
- Minder risico van kop-staart aanrijdingen die vaak te wijten
zijn aan het feit dat er alleen winterbanden op de vooras
gemonteerd zijn.
- Minder risico dat de auto van de weg raakt.
- Stabiliteit van de auto tijdens het remmen.
- Meer grip in de bochten.
|
|
| Waarom
nieuwe banden op de achteras monteren? |
| Ongeacht
of u voor- of achterwielaandrijving hebt, adviseren
wij u om de nieuwste banden op de achteras te
monteren voor meer veiligheid in onverwachte en
lastige situaties (noodstop, scherpe bocht, enz.),
vooral op een natte ondergrond. |
 |
Talrijke
testen hebben aangetoond dat het veel gemakkelijker is om de
vooras onder controle te houden dan de achteras.
De voorbanden slijten doorgaans sneller dan de achterbanden,
vooral bij voorwielaandrijving waar tegenwoordig bij de
meeste auto’s sprake van is.
Nieuwe voorbanden:
- Het gedrag van de auto verandert, omdat het evenwicht
tussen voor en achter wordt omgekeerd.
De bestuurder, die eraan gewend is dat de auto aan de
voorkant minder grip heeft, komt dus voor een verrassing te
staan.
- Op een gladde weg zal de achterkant eerder wegglijden dan
de voorkant van de auto.
De bestuurder heeft geen enkele mogelijkheid om de achteras
onder controle te krijgen en heeft dan de neiging om opnieuw
gas te geven, wat het verschijnsel van ‘achterstevoren
gaan’ zal versterken. Alleen een zeer ervaren bestuurder
weet hiermee om te gaan...
|
| |
 |
Nieuwe
achterbanden:
- Het gedrag van de auto is gelijk aan het gedrag
dat de bestuurder kende voordat de banden verwisseld
werden, omdat het evenwicht in grip gelijk is.
- De grip van de achteras wordt beter en de
bestuurder kan zijn auto zonder problemen onder
controle houden en besturen door gas los te laten en
door het stuur met de bocht mee te draaien.
|
De beste banden op de
achteras:
- Minder risico van slippen op natte ondergrond;
- Betere controle in moeilijke omstandigheden: noodstop,
scherpe bocht. |
|
|
|
| Zijn
mijn banden versleten? |
Op
iedere band vindt u slijtagegraad-indicatoren.
Deze aanduidingen zijn kleine verhogingen in de groeven van
het profiel.
Als de dikte van het rubber gelijk komt met deze verhoging
(wettelijke limiet van 1,6 mm) moeten de banden verwisseld
worden, omdat uw veiligheid dan niet meer voldoende
gegarandeerd wordt en u in overtreding bent.
Wij adviseren u nadrukkelijk om deze limiet niet af te
wachten.
Op nat wegdek vergroot het gebruik van versleten banden de
risico’s van verlies van controle vanwege aquaplaning. Het
profiel van een te ver afgesleten band is dan niet meer in
staat om het water onder uw wielen af te voeren en dit leidt
tot een verlies van controle over uw wagen.
Om te zorgen voor een goede
grip op sneeuw, verdient het zelfs de voorkeur om uw banden te
verwisselen vanaf 3,5 mm resterende profieldiepte.
|
| Hoe
verleng ik de levensduur van mijn banden? |
Controleer
de spanning van de banden één keer per maand en in
het bijzonder voordat u een traject met hoge snelheid gaat
afleggen.
De juiste spanning is van belang voor de veiligheid en de
levensduur van de banden.
Deze controle dient 'koud' te worden uitgevoerd (na minder dan
3 km te hebben gereden). Vergeet het reservewiel niet en houd
u aan de aanbevelingen van de fabrikant.
Balanceren is nodig om trilling tegen
te gaan.
Zo voorkomt u vroegtijdige slijtage van de band, maar ook van
de onderdelen voor de ophanging, de stuurinrichting en van de
lagers.
Controle van de uitlijning.
 |
Zo
voorkomt u een onregelmatige en abnormaal snelle
slijtage van uw banden. |
Een slechte uitlijning van de
wielassen kan leiden tot een ontregeling van het weggedrag en
de veiligheid van de auto. Een goede uitlijning zorgt voor een
betere wegligging. De band wordt beschermt tegen een
onregelmatige slijtage en u bespaart brandstof.
|
|
